산업 및 안전 - 기후 변화 탄력성

산업 및 안전 (Coregas 제외)은 2018 기준선 및 순 제로 스코프 1과 2035 년의 순 제로 스코프 1 및 스코프 2 배출량에 비해 스코프 1 및 스코프 2 배출량을 45 % 줄이기위한 목표를 설정했습니다. Coregas의 목표는 2035 년에 의한 30 % 감소입니다. 2050.

2024 년에 산업 및 안전 (Coregas 제외)은 비즈니스 전반에 걸쳐 기후 복원력을 계속 구축하여 2023 년에 비해 5.2 %의 스코프 1 및 SCOPE 2 (시장 기반) 배출량을 줄였습니다. 현재 2018 년 기준선보다 42.6 %입니다.

Coregas 'Scope 1 및 SCOPE 2 (시장 기반) 배출량은 2023 년에 비해 0.4 % 증가한 소수 증가했습니다.이 부서는 그 중간 및 순 제로 목표에 대항하여 전달할 수 있습니다..

에너지 효율

2024 년 Blackwoods는 3 개의 사이트에서 LED 조명 향상을 촉진하고 멜버른 유통 센터에 옥상 태양열을 설치했습니다. Coregas는 최근 시드니 지점에 541kW 옥상 태양 광 시스템을 설치하기 위해 최선을 다했으며 2025 년에 작동 할 것으로 예상됩니다.

Coregas의 뉴질랜드 운영, NZ Safety Blackwoods 및 Workwear Group은 뉴질랜드 운영에서 100 % 재생 가능한 전기를 달성하기 위해 NZ 인증 재생 가능 에너지 증명서 (NZEC)를 조달했습니다.

연료 감소

연료 사용은 산업 및 안전의 운영 배출의 물질 공급원으로 남아 있습니다. 배출량을 줄이겠다는 약속의 일환으로, 가능한 경우, 부서는 차량 임대 계획이 끝날 때 내연 엔진 차량을 전기 및 하이브리드 차량으로 계속 전환했습니다. 이 부서는 새로운 차량과의 고유 한 공급망 중단이 있음을 인정하고 결과적으로 연료 관련 배출량은 전년 대비로 유지됩니다. 현재 함대에있는 208 대의 차량은 하이브리드이며 2023 년 103 개에서 증가했습니다.

Coregas의 경우 연료 관련 감소는 공급망 내에서 수소에 퍼진 중장비에 투자해야하며화물 네트워크를 최적화하고 배터리 전기 차량을 도입 할 수있는 경우

NZ Safety Blackwoods는 승객 내연 차량의 91.0 % (113 개 중 103 개)를 하이브리드 차량으로 전환했습니다. 마지막 휘발유 승용차는 2024 년 12 월까지 계약을 체결 할 예정입니다. 함대를 상기시켜주는 것은 가벼운 광고 (9 대의 차량)로 구성되어 있으며, 이는 하이브리드 또는 전기로 전환 할 수있는 대안 및 상업적 옵션이 될 때까지 휘발유/디젤로 유지됩니다.

Coregas 수소

Coregas는 여러 수소 관련 전략적 이니셔티브를 통해 2035 년까지 30 % 배출량 감소를 향해 진전을 이루고 있습니다.

2023 년 7 월, Coregas는 호주 최초의 중장비 수소 급유 스테이션 인 H2Station을 시작하여 현지에서 생산 된 수소 가스에 대한 수요를 구축하고 더 광범위한 지역 사회를 지원하여 운송을 해제합니다.

2024 년 4 월, Coregas NZ와 Halcyon Green Hydrogen은 오클랜드 남부 WIRI에서 뉴질랜드 최초의 녹색 수소 빠른 급유 스테이션을 시작했습니다. 무거운 차량 급유 스테이션은 성장하는 뉴질랜드 전역의 공급 위치 네트워크의 필수 요소입니다.

2023 년 12 월, Coregas는 퀸즐랜드 브리즈번에있는 기존 Darra 사이트에 새로운 AIR 분리 장치 (ASU) 시설에 1,600 만 달러의 투자를 발표했습니다. 새로운 시설은 퀸즐랜드의 극저온 유체 생산을 증가시켜 현재 NSW 시설 포트 켐 블라 (Port Kembla)에서 공급되고있는이 지역의 수요를 충족시킬 것입니다. Bringing production closer to customers will reduce Coregas’ transport-related Scope 1 emissions. 시설의 시운전은 20125 년 중반에 계획됩니다.